速腾蓝驱版(13年速腾蓝驱什么意思)
资讯
2024-03-14
246
1. 速腾蓝驱版,13年速腾蓝驱什么意思?
蓝驱动力性更强,13年速腾蓝驱是车的动力性更加强劲增加了启停功能更加省油,13款速腾蓝驱是速腾车型里技术含量比较大的一款车型动力性增强了还增加的启停功能让车更加省油,不管是发动机的动力性还是操控性都要好于同等级别车型
2. 有朋友知道速腾蓝驱吗?
关键点在蓝驱上,蓝驱技术是一种制动能量回收(Recuporation)技术,该技术的主要作用就是最大限度地回收和利用原本可能浪费的多余能量,从而减少油耗,蓝驱车型还采用了低滚动轮胎、全新的车身低阻力套件等装备,这种配置可以降低摩擦阻力从而达到降低油耗,清洁排放的目的。
3. 大众推出的汽车蓝驱技术是什么?
这个很难一两句说清楚,就像长安的Bluecore蓝鲸技术一样,不是那么简短就能表达清楚的,大众集团的蓝驱技术,是集多项高端技术的整合,蓝鲸也好,蓝驱也好,其主要技术亮点通俗易懂的来说,就是为了节能减排!
蓝驱技术全名为BlueMotion,起初是通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器,采用电子废气再循环阀门,以及配合更宽传动比的变速器,再配以优化设计后的车轮轮胎,实现低滚阻力,从而达到节能减排的目的,当然,这个技术的整合,离不开每一项重要技术的加持,比如自动启停技术、空气动力学,DSG变速器技术等。
大众的第一代蓝驱技术推行于2006年,只是针对了部分柴油机进行试用,并在2008年推出了第二代蓝驱技术,同时进行了TSI发动机试用,2010年前后,大众搭载蓝驱技术的车型已达到40余款,首次在国内使用的车型为高尔夫蓝驱版,使用了DSG变速器,该车应用了自动启停技术、制动能量回收技术、R-Line运动套件和低滚阻轮胎,搭载后燃油经济性提高了10-20%,其百公里实测油耗5.6L。
目前市面上的大众车型,南北大众多款车型应用了该技术,上汽大众包含了帕萨特、途观、朗逸等车型,一汽大众迈腾、速腾、高尔夫等车型。
4. 三年二手速腾14t高配多少钱?
如果是大众速腾 2013款 1.4T 双离合 蓝驱版,据精真估二手车评估网的估值结果,1.5万公里、1年车龄、车况良好的话,商家收车价在12万左右。
车况、地区不同也会有差价。5. 2013年速腾14t车变速箱怎么样?
还可以
2013款大众速腾1.4t车型只有蓝驱版一个版本。这款车的优点是动力好,使用双离合变速箱使车辆提速更快,发动机油耗低,蓝驱技术可以使车辆更加节能环保,而且整体和日系车相比要厚重一些,缺点是1.4t发动机后期包括维修保养和加油的费用会比较高,干式双离合质量不够稳定,故障率高。
6. 13年速腾14t双离合可靠吗?
可靠
2013款大众速腾1.4t车型只有蓝驱版一个版本。这款车的优点是动力好,使用双离合变速箱使车辆提速更快,发动机油耗低,蓝驱技术可以使车辆更加节能环保,而且整体和日系车相比要厚重一些,缺点是1.4t发动机后期包括维修保养和加油的费用会比较高,干式双离合质量不够稳定,故障率高。
7. 担心大众的干式双离合变速箱可靠性?
19款的速腾是买不到了,现在也就可以入手20款或21款速腾,我是2013款速腾车主,提起这款速腾,众位网友肯定是“闻速腾而色变”,毕竟这款速腾出现的毛病挺多,像速腾底盘断轴事故,速腾双离合变速器过热,顿挫,严重者直接进入过热保护模式,看到网上很多人这样抱怨,不过很可惜,我的速腾不存在。
车主驾驶经验分享从2013年提车到现在已经驾驶了7年多,行驶里程也达到了10万公里,这样的里程值也是车主们的平均里程,作为速腾车主,对这款车还算满意。首先车辆动力充沛,踩油门加速,非常迅速,即便是在100km/h以上高速行驶过程中,依然可以有良好的推背感,速腾这款车的变速器整体水平一般,在低速行驶时,会有偶尔的顿挫感,有时候会听到咔哒咔哒的打齿声,让车主感觉很不舒服,不过这是双离合变速器的通病,在此不过多讲述。
双离合变速器如何防止过热?我的这款车没有出现过热现象,变速器也没有去过维修厂,这是什么原因?其实,仔细想想,我开车大部分都是在郊区驾驶,车辆根本遇不到堵车的情况,即便是堵车也都是小堵,并不会触及到变速器上限值,所以,我的双离合变速器一直在良好的状态下行驶。
双离合变速器在堵车或低速行驶时,双离合模块并没有完全结合,一直处于半结合状态,摩擦磨损量较大,进而导致双离合变速器温度过高。不过现在也传出了双离合变速器车辆另外一种驾驶方法,在堵车或低速行驶的时候,车主们可以选择使用手动模式,通过限制变速频繁换挡,可以解决双离合变速器驾驶顿挫问题,也可以解决车辆变速器过热现象。
大众双离合变速器改款升级对于2020款和2021款大众速腾,它所使用的变速器乃是第三代变速器,也就是说大众的双离合经过了两次全新升级,每一次升级就代表着对变速器BUG的完善,而双离合变速器容易出现过热现象就是其中一项bug,所以,大众双离合变速器进行了全新升级,比如更改了变速器的逻辑控制,在低速行驶时,限制变速器换挡,所以大部分双离合变速器在低速时会维持在2档,另外,大众也对双离合变速器摩擦片材质也进行了相关优化,使其散热效果更好。
现在的大众速腾,其DCT的换挡感水准虽然赶不上AT或CVT变速器,但是其驾驶平顺度显著提升,车辆换挡顿挫也越来也少,只有在极端的一些驾驶情况下,才会有所异常,也就是说,大众DCT变速器的稳定性在显著提升,对于车主选车用车而言,大众速腾完全是合格的,如果你因为DCT变速器而放弃这款车,显然不是很合适。
实际上,速腾也用自己的销量说明了自己双离合变速器的可靠性,现在的速腾,其月销量都已经突破了2万+,并且稳居中国轿车领域销量榜单Top10,2020年1~9月份,速腾销量达到了201954辆,这就是大众速腾交的答卷。
希望以上回答对您有所帮助,欢迎关注“汽车概况”!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!
1. 速腾蓝驱版,13年速腾蓝驱什么意思?
蓝驱动力性更强,13年速腾蓝驱是车的动力性更加强劲增加了启停功能更加省油,13款速腾蓝驱是速腾车型里技术含量比较大的一款车型动力性增强了还增加的启停功能让车更加省油,不管是发动机的动力性还是操控性都要好于同等级别车型
2. 有朋友知道速腾蓝驱吗?
关键点在蓝驱上,蓝驱技术是一种制动能量回收(Recuporation)技术,该技术的主要作用就是最大限度地回收和利用原本可能浪费的多余能量,从而减少油耗,蓝驱车型还采用了低滚动轮胎、全新的车身低阻力套件等装备,这种配置可以降低摩擦阻力从而达到降低油耗,清洁排放的目的。
3. 大众推出的汽车蓝驱技术是什么?
这个很难一两句说清楚,就像长安的Bluecore蓝鲸技术一样,不是那么简短就能表达清楚的,大众集团的蓝驱技术,是集多项高端技术的整合,蓝鲸也好,蓝驱也好,其主要技术亮点通俗易懂的来说,就是为了节能减排!
蓝驱技术全名为BlueMotion,起初是通过改进TDI涡轮增压柴油发动机的涡轮增压器,采用电子废气再循环阀门,以及配合更宽传动比的变速器,再配以优化设计后的车轮轮胎,实现低滚阻力,从而达到节能减排的目的,当然,这个技术的整合,离不开每一项重要技术的加持,比如自动启停技术、空气动力学,DSG变速器技术等。
大众的第一代蓝驱技术推行于2006年,只是针对了部分柴油机进行试用,并在2008年推出了第二代蓝驱技术,同时进行了TSI发动机试用,2010年前后,大众搭载蓝驱技术的车型已达到40余款,首次在国内使用的车型为高尔夫蓝驱版,使用了DSG变速器,该车应用了自动启停技术、制动能量回收技术、R-Line运动套件和低滚阻轮胎,搭载后燃油经济性提高了10-20%,其百公里实测油耗5.6L。
目前市面上的大众车型,南北大众多款车型应用了该技术,上汽大众包含了帕萨特、途观、朗逸等车型,一汽大众迈腾、速腾、高尔夫等车型。
4. 三年二手速腾14t高配多少钱?
如果是大众速腾 2013款 1.4T 双离合 蓝驱版,据精真估二手车评估网的估值结果,1.5万公里、1年车龄、车况良好的话,商家收车价在12万左右。
车况、地区不同也会有差价。5. 2013年速腾14t车变速箱怎么样?
还可以
2013款大众速腾1.4t车型只有蓝驱版一个版本。这款车的优点是动力好,使用双离合变速箱使车辆提速更快,发动机油耗低,蓝驱技术可以使车辆更加节能环保,而且整体和日系车相比要厚重一些,缺点是1.4t发动机后期包括维修保养和加油的费用会比较高,干式双离合质量不够稳定,故障率高。
6. 13年速腾14t双离合可靠吗?
可靠
2013款大众速腾1.4t车型只有蓝驱版一个版本。这款车的优点是动力好,使用双离合变速箱使车辆提速更快,发动机油耗低,蓝驱技术可以使车辆更加节能环保,而且整体和日系车相比要厚重一些,缺点是1.4t发动机后期包括维修保养和加油的费用会比较高,干式双离合质量不够稳定,故障率高。
7. 担心大众的干式双离合变速箱可靠性?
19款的速腾是买不到了,现在也就可以入手20款或21款速腾,我是2013款速腾车主,提起这款速腾,众位网友肯定是“闻速腾而色变”,毕竟这款速腾出现的毛病挺多,像速腾底盘断轴事故,速腾双离合变速器过热,顿挫,严重者直接进入过热保护模式,看到网上很多人这样抱怨,不过很可惜,我的速腾不存在。
车主驾驶经验分享从2013年提车到现在已经驾驶了7年多,行驶里程也达到了10万公里,这样的里程值也是车主们的平均里程,作为速腾车主,对这款车还算满意。首先车辆动力充沛,踩油门加速,非常迅速,即便是在100km/h以上高速行驶过程中,依然可以有良好的推背感,速腾这款车的变速器整体水平一般,在低速行驶时,会有偶尔的顿挫感,有时候会听到咔哒咔哒的打齿声,让车主感觉很不舒服,不过这是双离合变速器的通病,在此不过多讲述。
双离合变速器如何防止过热?我的这款车没有出现过热现象,变速器也没有去过维修厂,这是什么原因?其实,仔细想想,我开车大部分都是在郊区驾驶,车辆根本遇不到堵车的情况,即便是堵车也都是小堵,并不会触及到变速器上限值,所以,我的双离合变速器一直在良好的状态下行驶。
双离合变速器在堵车或低速行驶时,双离合模块并没有完全结合,一直处于半结合状态,摩擦磨损量较大,进而导致双离合变速器温度过高。不过现在也传出了双离合变速器车辆另外一种驾驶方法,在堵车或低速行驶的时候,车主们可以选择使用手动模式,通过限制变速频繁换挡,可以解决双离合变速器驾驶顿挫问题,也可以解决车辆变速器过热现象。
大众双离合变速器改款升级对于2020款和2021款大众速腾,它所使用的变速器乃是第三代变速器,也就是说大众的双离合经过了两次全新升级,每一次升级就代表着对变速器BUG的完善,而双离合变速器容易出现过热现象就是其中一项bug,所以,大众双离合变速器进行了全新升级,比如更改了变速器的逻辑控制,在低速行驶时,限制变速器换挡,所以大部分双离合变速器在低速时会维持在2档,另外,大众也对双离合变速器摩擦片材质也进行了相关优化,使其散热效果更好。
现在的大众速腾,其DCT的换挡感水准虽然赶不上AT或CVT变速器,但是其驾驶平顺度显著提升,车辆换挡顿挫也越来也少,只有在极端的一些驾驶情况下,才会有所异常,也就是说,大众DCT变速器的稳定性在显著提升,对于车主选车用车而言,大众速腾完全是合格的,如果你因为DCT变速器而放弃这款车,显然不是很合适。
实际上,速腾也用自己的销量说明了自己双离合变速器的可靠性,现在的速腾,其月销量都已经突破了2万+,并且稳居中国轿车领域销量榜单Top10,2020年1~9月份,速腾销量达到了201954辆,这就是大众速腾交的答卷。
希望以上回答对您有所帮助,欢迎关注“汽车概况”!
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们删除!联系邮箱:ynstorm@foxmail.com 谢谢支持!